Ubezpieczenie CARGO cz.2
Ubezpieczenie CARGO cz.2 |
Firmy transportowe lub handlowe mogą mieć problemy wynikające ze zdarzeń losowych w trakcie transportu mienia czy towaru. Warto przyjrzeć się, jakie wyłączenia stosują firmy ubezpieczeniowe w tym ubezpieczeniu.Ubezpieczenie CARGO jest ubezpieczeniem mienia w transporcie. Oferowane jest głównie przez największych ubezpieczycieli na rynku polskim. Można nim objąć towar w transporcie drogowym, kolejowym, lotniczym i śródlądowym. Pozwala ono uniknąć konsekwencji utraty, ubytku lub uszkodzenia towaru. Do tego dochodzi bardzo precyzyjne wymienienie ryzyk oraz ich wyłączeń. To wszystko powoduje, iż porównanie ogólnych warunków umów poszczególnych ubezpieczycieli jest dosyć trudne. W artykule przybliżymy ten rodzaj ubezpieczenia.Problem wyłączeń Przy ubezpieczeniu CARGO firmy ubezpieczeniowe stosują wiele wyłączeń, wielu z nich można jednak uniknąć, chociażby przez wybór odpowiedniego transportu. Wiele wyłączeń związanych jest z tym, czy korzystamy z transportu własnego czy obcego. Zdecydowanie więcej wyłączeń dotyczy transportu własnego. Jednakże nie oznacza to, że wynajęcie transportu obcego jest korzystniejsze. Nawet wtedy przedsiębiorca może nie dostać odszkodowania, bo na przykład ubezpieczyciel stwierdzi, że ubezpieczający nie dochował należytej staranności. Dlatego posiadając zaufaną kadrę oraz odpowiednie i sprawne środki technicznie transportu, przedsiębiorca w zasadzie nie ponosi wielkiego ryzyka utraty prawa do odszkodowania. Najczęściej ochroną ubezpieczeniową nie są objęte: • rzeczy w przewozie związanym z wykonywaniem handlu obwoźnego lub obnośnego, • wartości pieniężne, • żywe zwierzęta, • dokumenty, • bagaż osobisty, • utrata, ubytek lub uszkodzenie przedmiotu ubezpieczenia, powstałe wskutek winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa ubezpieczającego lub osób, za które ponosi on odpowiedzialność, • ubytek naturalny lub zwykłe zużycie przedmiotu ubezpieczenia, • utrata informacji zapisanych na jakiegokolwiek rodzaju nośnikach danych i nośnikach informacji, • utrata, ubytek lub uszkodzenie przedmiotu ubezpieczenia powstałe wskutek wady ukrytej przedmiotu ubezpieczenia lub jego naturalnych właściwości, • utrata, ubytek lub uszkodzenie przedmiotu ubezpieczenia powstałe na skutek niewłaściwego opakowania, oznakowania albo nieprawidłowego rozmieszczenia lub zamocowania przedmiotu ubezpieczenia, • utrata, ubytek lub uszkodzenie przedmiotu ubezpieczenia powstałe na skutek złego stanu technicznego środka transportu lub jego niezdatności do przewozu przedmiotu ubezpieczenia, • utrata, ubytek lub uszkodzenie przedmiotu ubezpieczenia powstałe wskutek działania energii jądrowej lub skażenia radioaktywnego, • utrata, ubytek lub uszkodzenie przedmiotu ubezpieczenia wskutek działań wojennych, zamieszek wojennych, • szkody powstałe wskutek opóźnienia dostawy, • utrata, ubytek lub uszkodzenie przedmiotu ubezpieczenia wskutek nietrzeźwości lub odurzenia kierowcy innymi środkami, po których prowadzenie środka transportu jest zabronione lub niewskazane. Przy poszczególnych wyłączeniach istnieje możliwość objęcia ich ubezpieczeniem po opłaceniu dodatkowej składki. Powoduje to dodatkowe koszty, lecz czasem wydaje się to wręcz niezbędne przy przewozie towaru danego rodzaju. Jednak warto dobrze przejrzeć system wyłączeń u poszczególnych ubezpieczycieli, ponieważ ich oferty bardzo się między sobą różnią. Firmy ubezpieczeniowe stosują zazwyczaj franszyzę (integralną lub redukcyjną). Oznacza to, iż nie zwracają strat, które nie przekraczają określonej wartości (konkretna kwota pieniężna lub na przykład procent wartości przewożonego towaru). Ewentualne odszkodowanie (nawet bardzo wysokie) będzie więc o kwotę franszyzy potrącane. Ubezpieczenia CARGO są oferowane zarówno w transporcie krajowym, jak i międzynarodowym. |